Строительство мостов и трубопроводов




Copyright © 2000 - 2008,
Автострой, ООО

Особенности работы пролетного строения со стержневыми фермами

Рубрика: Мосты

Во избежание перенапряжений в поперечных балках принимаются меры к передаче тормозных усилий от продольных балок к поясам главных ферм при помощи специальных тормозных рам.

Как сформировать и где лучше поставить тормозные рамы?

Для устройства тормозных рам удобно использовать диагонали нижних продольных связей главных ферм. Диагонали можно усилить и в определенных точках жестко прикрепить к нижним поясам продольных балок, а в местах сопряжения поставить распорки, препятствующие изгибу как продольных балок, так и диагоналей. Элементы таких рам обладают малой жесткостью и могут надежно работать только на растяжение, поэтому обычно ставят две тормозные рамы, каждая из которых работает на тормозные силы одного направления.

Если поставить тормозные рамы по концам пролетного строения, то продольные балки должны будут удлиняться на ту же величину, что и пояса ферм; при этом будет исключен изгиб поперечных балок в горизонтальной плоскости, вызываемый разницей в удлинении поясов главных ферм и продольных балок, но в продольных балках и в тормозных рамах возникнут большие растягивающие усилия. Поэтому целесообразнее размещать тормозные рамы в середине длины пролетного строения, где поперечные балки не подвержены изгибу от деформаций поясов главных ферм, а диагонали связей наименее загружены ветровыми усилиями. При этом сохраняется возможность удлинения поясов главных ферм и продольных балок.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7