Строительство мостов и трубопроводов




Copyright © 2000 - 2008,
Автострой, ООО

Типовые пролетные строения главтранспроекта

Рубрика: Строительство мостов

Обращает внимание конструкция трубчатой распорки портальных связей, которая для облегчения пригонки собирается из отдельных ветвей, объединяемых при помощи диафрагм и планок.

Поперечные и продольные балки приняты одинаковой высоты.

Продольные балки имеют в верхнем поясе горизонтальный лист, а в нижнем поясе только уголки, но более крупного калибра для выравнивания положения центра тяжести сечения. Из-за разной ширины поясов продольной балки различных размеров получались верхняя и нижняя «рыбки».

К верхним поясам продольных балок приклепаны уголковые коротыши, в вертикальных полках которых имеются отверстия для болтов, скрепляющих мостовые брусья с коротышами и препятствующих угону брусьев под действием тормозных сил.

Балки соединены верхними продольными связями и тремя системами поперечных связей, расположенных в плоскости распорок продольных связей. Для упрощения пригонки прикреплений продольных связей фасонки их крайних диагоналей не приклепываются к поясам поперечных балок. Прикрепление продольных балок к поперечным выполнено без прокладок между уголками прикрепления и вертикальной стенкой поперечной балки, что соответствует решению, принятому ПСК.

В целом конструкции унифицированных пролетных строений по сравнению с пролетными строениями ПСК отличаются улучшенными эксплуатационными качествами и экономичным расходом металла, но трудоемкость их изготовления на заводе значительно выше.

Теги: 

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12