Впервые фрикционные болты были применены в 1948 г. для замены слабых заклепок на одном из железнодорожных мостов в США. В СССР впервые пролетное строение со сквозными фермами и монтажными соединениями на фрикционных болтах пролетом 48,0 м было смонтировано в 1959 г. на железнодорожном мосту через р. Тезу.
Ценным качеством соединений на фрикционных болтах является то, что сверление монтажных отверстий может быть выполнено с меньшей точностью, чем при заклепочных соединениях, так как болты в нормальных условиях работы могут даже не касаться краев отверстий.
Сравнительными испытаниями установлено, что один из важнейших показателей работы — выносливость у соединений на фрикционных болтах оказалась выше, чем у заклепочных.
Это объясняется большей неравномерностью напряжений в сечениях листов, стыкуемых на заклепках. При статических испытаниях на растяжение образцов со стыком на заклепках и на фрикционных болтах в сопоставимых сечениях / и 1, 2 и 2, 3 и 3 стыкуемых листов отчетливо видна большая неравномерность напряжений (в кГ/см2) в клепаных образцах и высокая концентрация напряжений у краев заклепочного отверстия в сечении 3.
Теги: Сквозные фермы, Соединение элементов ферм